---种---研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面---、浮空---和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于航空工业集团有限公司。
真正的充气飞机从50年代初期就已经开始研制。近几年来，新型充气飞机结构和性能的不断完善将使其在未来的战场和火星探索中大显身手。 不可否认，一切航天(空)器设计的目的都是为了。充气飞机的皱形也就是一架---机器。---种---研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面---、浮空---和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于航空工业集团有限公司。
系留气球现已应用到许多领域,针对可能出现的主要问题,有些无法用实验手段进行验证,因而采取计算机加以研究.介绍系留气球的工作状况,描述了空中逃逸的飞行过程,通过建立动力学模型的数学方程式,了升空高度和升降速度与时间的关系.
---种---研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面---、浮空---和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于航空工业集团有限公司。
针对系留气球进行了动力学分析,在此基础上对一种用于固定球体的新型鼻锥结构进行了结构有限元分析,以确定其强度与刚度.首先采用计算流体力学cfd求得特定风速下系留气球所受的气动力,随后通过多体动力学软件adams进行动力学分析
---种---研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面---、浮空---和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于航空工业集团有限公司。
天线作为空中中继通信系统平台发射与接收的关键组成部分,通‘信系统的通信很大程度上取决于天线整体性能及其体积结构、重量等设计是否合理。由于---的特殊应用场景,空中中继通信平台的阵列天线设计工作一方面要考虑原有---的空气动力学性能
